Sayacı batma için bir çift uçlu bükülme matkabının kullanılması için hangi değişikliklere ihtiyaç vardır?

Selam! Çift uçlu bükülme tatbikatları tedarikçisi olarak, bu matkapların karşı batma için kullanılması için hangi değişikliklere ihtiyaç duyulduğu hakkında birçok soru aldım. Bu blogda, bu sürecin giriş ve çıkışlarını parçalayacağım ve bazı değerli bilgileri paylaşacağım.

Öncelikle, çift uçlu bir bükülme matkabının ne olduğunu hızlı bir şekilde özetleyelim. Her iki uçta kesme kenarları olan çok yönlü bir araçtır, bu da farklı sondaj uygulamalarında daha uzun bir ömür ve daha fazla esneklik sağlar. Ancak sayacı batma söz konusu olduğunda, düzenli sondaj ile bu özel operasyon arasında bazı önemli farklılıklar vardır.

Geometri modifikasyonları

Karşı bükülme matkabının karşı batma için kullanılması için gereken en önemli değişikliklerden biri, matkabın geometrisindeki değişikliktir. Standart bir çift uçlu bükülme matkabının nokta açısı genellikle 118 derecedir, bu da genel sondaj için mükemmeldir. Bununla birlikte, karşı batma için farklı bir nokta açısı gereklidir. Karşı batma için yaygın bir nokta açısı 82 derecedir, bu da düz kafa vidalarını barındırabilen konik bir girinti yaratmak için idealdir.

Nokta açısını değiştirmek için bir araç öğütücü kullanabilirsiniz. Biraz korkutucu gelebilir, ancak biraz pratik yaparak o kadar zor değil. İlk olarak, matkabı bir matkap biti tutucusuna sıkıca sabitlemeniz gerekir. Ardından, öğütücüyü dikkatlice istenen açıya ayarlayın. Taşlama işlemi sırasında matkap bitini periyodik olarak suya daldırarak serin tuttuğunuzdan emin olun. Bu, matkabın kesme kenarlarına zarar verebilecek aşırı ısınmayı önler.

Geometri modifikasyonunun bir başka yönü de flüt tasarımıdır. Çift uçlu bükülme matkapları tipik olarak düzenli sondaj sırasında yonga çıkarmayı kolaylaştırmak için derin flütlere sahiptir. Ancak karşı batma için, flütler daha sığ olacak şekilde değiştirilebilir. Bunun nedeni, tezgahın batması sırasında üretilen çiplerin genellikle daha küçük olması ve tahliye için fazla alan gerektirmemesidir. Sığ flütler ayrıca kesme kenarlarına daha fazla destek sağlar ve tezgahın batma işlemi sırasında matkabın daha kararlı olmasını sağlar.

Materyal Hususlar

Çift uç bükülme matkabının malzemesi de karşı batma uygunluğunda önemli bir rol oynar. Çoğu çift uçlu bükülme matkapları, satın alınabilirliği ve iyi kesme performansı nedeniyle popüler bir seçim olan yüksek hızlı çelikten (HSS) yapılmıştır. Ancak, daha zorlu karşı batak uygulamalar için birKarbür tatbikatı.

Karbür matkapları HSS matkaplarından çok daha sert ve daha fazla aşınma dirençlidir. Paslanmaz çelik veya dökme demir gibi sert malzemelerle çalışırken bile keskinliklerini daha uzun süre koruyabilirler. Zor malzemelerde çok fazla sayacı yapmayı planlıyorsanız, karbür - uçlu çift uçlu bükülme matkaplarına yatırım yapmak uzun vadede size çok zaman ve para tasarrufu sağlayabilir.

Kaplama ve Yüzey Tedavileri

Kaplama ve yüzey işlemleri, karşı batma için kullanıldığında çift uçlu bükülme matkabının performansını da artırabilir. Titanyum nitrür (kalay) kaplama popüler bir seçimdir. Matkap ve iş parçası arasındaki sürtünmeyi azaltan sert, aşınma dirençli bir yüzey sağlar. Bu, daha az ısı üretimi ile sonuçlanır, bu da özellikle batma sırasında önemlidir, çünkü aşırı ısı, matkabın sertliğini ve kesme yeteneğini kaybetmesine neden olabilir.

Titanyum alüminyum nitrür (Tialn) ve Diamond - Karbon (DLC) gibi başka gelişmiş kaplamalar da mevcuttur. Bu kaplamalar aşınma direnci ve ısı dağılımı açısından daha da iyi performans sunar. Ancak, genellikle daha pahalıdırlar. Özel sayaç - batma ihtiyaçlarınıza göre maliyet - fayda oranını tartmanız gerekir.

Kesme parametreleri

Sayacı batma için değiştirilmiş bir çift uçlu bükülme matkabı kullanılırken kesme parametrelerinin ayarlanması esastır. Kesme hızı, besleme hızı ve kesme derinliği dikkatlice dikkate alınmalıdır.

Kesme hızı, iş parçasının malzemesine ve matkabına bağlıdır. Alüminyum gibi daha yumuşak malzemeler için daha yüksek bir kesme hızı kullanabilirsiniz. Ancak daha sert malzemeler için, matkapta aşırı aşınmayı önlemek için daha düşük bir kesme hızı gereklidir. Matkapın iş parçasına ilerleme oranı olan besleme hızının da ayarlanması gerekir. A Too - yüksek besleme hızı, matkabın kırılmasına neden olabilirken, çok düşük besleme hızı zayıf yüzey kaplaması ve daha uzun işleme sürelerine neden olabilir.

Kesimin derinliği bir başka önemli parametredir. Karşı batırırken, konik girinti derinliğinin tutarlı olduğundan ve düz kafa vidasının gereksinimleriyle eşleşmesini sağlamanız gerekir. Derinliği doğru bir şekilde kontrol etmek için matkap presinizde bir derinlik durağı kullanabilirsiniz.

Sayaç için araç setleri - batma

Uygun bir çözüm arıyorsanız,246 adet matkap bitleri ve sürücü seti. Bu set, karşı batma için kolayca değiştirilebilen bazıları da dahil olmak üzere çeşitli matkap bitleri içerir. Karşı batırmak için yeniyseniz ve emrinizde bir dizi araç bulundurmak istiyorsanız harika bir seçenektir.

Daha uzmanlaşmış bir sete ihtiyaç duyanlar için9 adet Ahşap Kutu 1/2 Shank Sliver ve Deming Matkap Setimükemmel bir seçim. Bu matkaplar yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır ve karşı batan uygulamalar için özelleştirilebilir.

Son düşünceler ve harekete geçme çağrısı

Karşı batma için çift uçlu bir bükülme matkabını değiştirmek bazı bilgi ve beceriler gerektirir, ancak kesinlikle ulaşılabilir. Doğru geometri modifikasyonlarını yaparak, uygun malzemeyi seçerek, doğru kaplamaları uygulayarak ve kesme parametrelerini ayarlayarak, normal bir çift uçlu bükülme matkabını güçlü bir sayaç batma aracına dönüştürebilirsiniz.

Çift uçlu bükülme matkapları satın almakla ilgileniyorsanız veya modifikasyon süreci hakkında herhangi bir sorunuz varsa, ulaşmaktan çekinmeyin. Sayaç - batma ihtiyaçlarınız için en iyi çözümleri bulmanıza yardımcı olmak için buradayız. İster bir DIY tutkunu ya da imalat endüstrisinde bir profesyonel olun, sizi destekleyecek ürünler ve uzmanlığa sahibiz.

Referanslar

• "İşleme El Kitabı", Industrial Press Inc.
• "Araç ve İmalat Mühendisleri El Kitabı", İmalat Mühendisleri Derneği